Prefeitura de Teresina avalia usar recursos próprios para construir nova ponte na região da Santa Maria

O prefeito de Teresina, Silvio Mendes (União Brasil), afirmou nesta terça-feira (11) que a Prefeitura trabalha para viabilizar, com recursos próprios, a construção da segunda ponte da Santa Maria, também conhecida como Ponte do Pesqueirinho. A obra é considerada uma das prioridades da administração municipal para melhorar a mobilidade na região Norte da capital.

A discussão sobre a nova ligação ganhou força justamente no período em que foi assinado o contrato para elaboração do projeto básico da quarta ponte entre Teresina e Timon. Segundo o prefeito, a Ponte do Pesqueirinho é considerada uma obra estruturante diante do crescimento acelerado da Grande Santa Maria da Codipi, uma das regiões mais populosas de Teresina.

A nova estrutura deverá contribuir para desafogar o trânsito e melhorar a ligação entre bairros da zona Norte e outras áreas da capital. O aumento no número de veículos e passageiros tem elevado a pressão sobre a infraestrutura viária existente, tornando necessária a ampliação das alternativas de deslocamento.

Recursos próprios

De acordo com Silvio Mendes, a Prefeitura passou a ter maior margem financeira para investir em obras após a redução dos juros e a suspensão temporária de pagamentos relacionados a financiamentos. Com isso, a administração municipal pretende direcionar parte dos recursos para viabilizar a construção da ponte.

A expectativa é que a utilização de recursos próprios ajude a acelerar o andamento do projeto e reduza a dependência de novas fontes de financiamento.

Ponte terá três faixas e sentido único

O projeto da Ponte do Pesqueirinho foi concluído em maio deste ano pela Superintendência de Desenvolvimento Urbano (SDU) Norte. A estrutura deverá ter 252 metros de extensão e 12,60 metros de largura, com três faixas destinadas ao tráfego de veículos.

Cada faixa terá 3,25 metros de largura. O projeto também prevê um passeio de dois metros destinado à circulação de pedestres e ciclistas.

A ponte será construída sobre o rio Poti e deverá operar em sentido único, formando um sistema binário com a atual Ponte Mariano Gayoso Castelo Branco.

Pelo projeto, a ponte existente deverá funcionar no sentido Poti Velho–Santa Maria, enquanto a nova estrutura será utilizada no sentido Santa Maria–Poti Velho.

Novos acessos

Para complementar a obra, está prevista a construção de uma nova avenida no lado da Santa Maria. Na região do Poti Velho, a ligação com a ponte será realizada pela Alameda Domingos Afonso Mafrense.

Atualmente, a Ponte Mariano Gayoso Castelo Branco é uma das principais opções de ligação entre a Grande Santa Maria e o Centro de Teresina e registra intenso movimento diariamente. Já a Ponte Leonel Brizola, que também pode ser utilizada pelos moradores, fica mais distante e acaba sendo menos acessível para parte da população.

Com a nova ponte, a Prefeitura espera ampliar a capacidade viária da região, reduzir congestionamentos e melhorar as condições de deslocamento para motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.

A obra é considerada estratégica para acompanhar o crescimento urbano da Grande Santa Maria da Codipi e ampliar a integração entre diferentes regiões da zona Norte de Teresina.